巴西移动出行公司Yellow

提到拉丁美洲,就让我想起了哥伦比亚马尔克斯的百年孤独,魔幻、狂野和奔放。拉丁美洲的国家基本都讲西班牙语,因此在英语占据主流的科技资讯中,有关拉丁美洲的创业公司、投资机构和孵化器的报道比较少,甚至还不如东南亚。不过这种情况正在改变。

2018年9月13日,巴西的Yellow拿到了纪源资本(GGV Capital)领投的6300万美元的投资,这对拉美的创业公司是一个非常大的利好。Yellow位于巴西圣保罗,是一家自行车和Scooter的共享平台,其创始人是Ariel Lambrecht、Renato Freitas和Eduardo Musa,其中Eduardo Musa担任CEO。

Eduardo Musa在Yellow之前曾担任Caloi的CEO,Caloi是巴西的一家自行车生产商,是一家超过百年的老牌企业,其在2013年的时候被体育公司Dorel收购。

Ariel Lambrecht和Renato Freitas是巴西圣保罗大学(Universidade de São Paulo)的校友,他们在2006年从该校毕业。毕业后的他们一起创立了学术分享社交网络ebaH.com,在学生和教师之间共享信息和资料。到2017年1月,ebaH.com被意大利的社交学习网Docsity收购。

在2012年,Ariel Lambrecht、Renato Freitas和Paulo Veras三人,在巴西圣保罗创立了移动出行公司99 Tecnologia Ltda,该公司日后成为了巴西的第一只独角兽。在2018年初,99被滴滴收购,据说是10亿美元。

从99套现离场的Ariel Lambrecht和Renato Freitas,转身就在圣保罗(Sao Paulo)创建了共享自行车平台Yellow。共享自行车的模式都是现成的,拿来使用本地化即可,但要有足够的资本。因为这玩意儿太烧钱了,玩着玩着就变成了一个大坑。除非能整合资源、变现流量,使羊毛出在牛身上。

而事实上,Ariel Lambrecht和Renato Freitas这哥俩正是找到了一条羊毛出在牛身上的路子,才会被资本看好。无论是他们的99,还是Yellow,都改变了数百万人的交通出行方式、甚至改变了巴西的创业圈。

具备国际视野的创业玩家,找到未开垦的大陆洼地进行研究,把成熟的商业模式引进来本地化,是一个高效的创业方式。

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